Сообщений в теме: 42

[sosed63]

Mitsubishi Lancer – целая серия авто, которые компания Mitsubishi Motors начала выпускать с 1973 года. В разных странах этот автомобиль продавался под разными названиями. Это были: Dodge/Plymouth Colt, Chrysler Lancer, Colt Lancer, Chrysler Valiant Lancer, Soueast Lioncel, Eagle Summit, Mitsubishi Carisma, Hindustan Lancer, Galant Fortis, Mitsubishi Mirage и Lancer Fortis, который продавался на Тайване. Тайванский вариант несколько отличался внешне от известного Galant Fortis.

Примечательно, что с момента выпуска первого автомобиля и по 2008 год включительно, компания смогла продать 6 000 000 автомобилей. Этот факт лишь подтверждает высокую популярность этой модели среди автолюбителей всего мира. При этом, автомобили Lancer одинаково почитаемы, как молодыми людьми, так и старшим поколением.

 

 

[sosed63]

Первое поколение Lancer 1973 – 1979

Вначале 1973 года был выпущен первый Mitsubishi Lancer А-70. Он задумывался, как переходная модель, которая должна была заполнить пустоту между маленькой Minica и большим Mitsubishi Galant. Автомобиль выпускался вплоть до 1976 года, а спортивная версия автомобиля GSR 1600 успешно выступала на мировых соревнованиях. В частности, ралли Southern Cross эта модель выигрывала 4 раза, а в Ралли Сафари эта модель становилась чемпионом 2 раза.Модель продавалась в трёх вариантах кузова – двухдверный и четырёхдверный седан, а также, пятидверный универсал. Автомобиль оснащали тремя типами двигателей, с объёмом в 1,2 литра, 1,4 литра и 1,6 литра.

В США этот автомобиль продавался под названием DodgeColt, в Европейские страны он поступал под названием ColtLancer, в странах Латинской Америки он известен под названием DodgeLancer, а Австралия его знает, как ChryslerLancer/ValiantLancer. В Канаде эта модель Mitsubishi продавалась под названием PlymouthColt.

[sosed63]

1975 – 1977 Mitsubishi Celeste

Вначале 1975 года, модель Mitsubishi Lancer (A70) была представлена в кузове купе и получила названием Mitsubishi Lancer Celeste. Эта модель заменила морально устаревшую Galant FTO. Продавалась новая модель, как под собственным названием, так и под именем Colt Celeste или Chrysler Lancer Coupe (LB/LC), как в Австралии. В США эта модель известна, как Plymouth Arrow, а в Канаде – Dodge Arrow. В Сальвадоре эту модель продавали под названием Dodge Lancer Celeste.

Изначально Celeste оснащали двигателями с объёмом 1,4 и 1,6 литра. Несколько позже появился и 2,0 литровый агрегат. Специально для США выпускалась модель Plymouth Fire Arrow, у которого объём двигателя равнялся 2,6 литрам. В 1978 году модель прошла рестайлинг, а в 1981 году выпуск был прекращён. На её место пришла Cordia, с 1982 года, которая уже имела передний привод.

[sosed63]

Второе поколение Lancer

На Токийском автосалоне в 1979 году был представлен новый Lancer EX. Новый автомобиль комплектовался только тремя вариантами двигателя. Это 80-тисильный двигатель MCA-JET, объёмом 1,4 литра. Двигатель имел технологию Mitsubishi’s Silent Shaft Technology, что переводится, как технология тихих валов. Также, автомобиль оснащался двумя двигателями с объёмом 1,6 литра, выдававших 85 и 100 лошадиных сил.

Новая система MCA-JET была революционной, в сравнении с двигателями карбюраторного типа. Аббревиатура MCA расшифровывается, как Mitsubishi Clean Air или Митсубиши чистый воздух. Это была система, которая улавливала топливные пары и существенно уменьшала количество картерных газов, уходящих в атмосферу. Система создавалась для защиты окружающей среды, и количество выбросов газов полностью соответствовало принятым в Японии и США экологическим нормам. Новая система двигателя позволила установить третий, дополнительный клапан – Jet-клапан. Его задачей было обеспечивать дополнительный приток воздуха, что позволяло в несколько раз эффективнее сжигать топливо в камере сгорания.

Новая технология Silent Shaft представляла собой два вала, которые уравновешивали друг друга и вращались в разные стороны. Эта система (тихий вал) позволила существенно уменьшить вибрацию, а также, обеспечить автомобилю плавное движение. Обе новинки позволили вывести Ланцер на совершенно недостижимый уровень экономичности. Так, при 10 режимном тестировании автомобиль расходовал всего 4,54 литра бензина на 100 километров. При испытаниях на стенде показатели были ещё лучше – 3,12 литра на 100 километров, при скорости 60 км/час.

Начиная с 1980 года, в линейку двигателей добавили два новых агрегата – 1,2 литра с 70 лошадиными силами и 1,8 литров (Sirius 80). В этом же году начали устанавливать двигатель с турбоподдувом, у которого было 135 лошадиных сил. А уже в 1983 году появился двигатель со 165 лошадками и оснащённый не только турбоподдувом, но и интеркулером.

[sosed63]

Третье поколение Lancer

Третье поколение Ланцер под названием Lancer Fiore начали выпускать в 1982 году. На мировом рынке эта модель продавалась под названием Mirage Sedan или просто Lancer. Была, также, предложена модель 5-тидверного хэтчбека, которая был достаточно популярной в 80-е годы. Несколько видоизменённой эта модель продавалась в Австралии. Австралийское название Ланцера было Mitsubishi Colt Sedan.

В 1983 году два автомобиля – Lancer и Mirage были объединены в один. На этот автомобиль устанавливали инжекторные двигатели с турбонаддувом. Разработчики компании не привыкли бездействовать, и уже в 1985 году появился универсал, который и стал отправной точкой в создании полноприводных версий автомобилей Mitsubishi.

Третье поколение Lancer стало основой для нового седана с названием Saga. Модель Saga Proton успешно продавалась во всём мире, и закончила свою историю только в 2008 году.

[sosed63]

Четвёртое поколение Lancer

Четвёртое поколение Ланцер, которое начали выпускать в 1988 году, приобрело совершенно новый кузов. Он стал более округлым, что повысило его аэродинамику. Хотя разделение моделей на Lancer и Mirage не прекратилось, появился 5-тидверный хэтчбек.

В северной части Америки автомобиль продавался под названием Dodge Lancer, в Австралии, как Mitsubishi Lancer с серией СА, а с 1990 года с серией СВ. В самой Японии автомобиль четвёртой генерации известен, как Mirage Aspire. Также, была представлена модель «фургон». Это был хэтчбек с тремя дверьми и отсутствием боковых окон в задней части автомобиля.

[sosed63]

Пятое поколение Lancer

В 1991 году компания выпустила пятое поколение этой модели. Теперь, пропасть между Lancer и Mirage стала ещё большей. Несмотря на то, что оба автомобиля имели одинаковую платформу, Lancer получил дополнительные панели по бокам кузова. В Северной Америке Мираж продавался под названием Eagle Summit, а микроавтобусы Mitsubishi Chariot и Mitsubishi Space Runner имели одинаковую платформу.

Ланцер универсал, который в Японии имел название Libero, в 1993 году стал выпускаться конвейерно. Появилась и электрическая версия, которая работала от аккумуляторов NiCd. Модель называлась Libero EV. Появился и V6 двигатель с объёмом 1,6 литра. В серии он выпускался в малых количествах ввиду низкой популярности у покупателей.

Модель с турбодвигателем GSR стала точкой опоры для создания известного и популярного во всём мире Ланцер Эво (Lancer Evolution). Её выпуск начался в конце 1993 года и на модель устанавливали, успевшую хорошо себя зарекомендовать, трансмиссию от Galant 4.

В Малайзии, Ланцер пятого поколения продавался под названием Протон Wira. Покупателям предлагался большой выбор двигателей – 1.3 литра, 1.5 литров, 1.6 литров и 1.8 литров. Какое-то время можно было купить автомобиль с дизельным двигателем, объёмом 2,0 литра. Сейчас автомобиль не выпускается, а его место занял новый Ланцер, который в Малайзии известен, как Proton Person.

[sosed63]

Восьмое поколение Lancer

Вначале 1995 года компания презентовала Lancer восьмой генерации. В базовой сборке предлагалась водительская подушка безопасности, но за доплату, подушка устанавливалась и для переднего пассажира. Для автомобилей этого класса, наличие подушки безопасности было революционным прорывом.

Компания Mitsubishi Motors никогда не жалела средств и сил на внедрение инноваций в своих автомобильных разработках. В этом же году, в Голландии наладили производство Mitsubishi Carisma. Для Европейских покупателей предлагался двигатель 1,3 литра с механической или автоматической КПП. В других странах предлагался более широкий выбор двигателей.

[sosed63]

Девятое поколение Lancer

На Токийском автосалоне в 2000 году был презентован Ланцер девятой генерации. Новый автомобиль был назван Cedia, что расшифровывается и переводится, как Century Diamond или по-русски – бриллиант века. Успешность этого автомобиля была предсказуемой. Изменился не только экстерьер, но и внутренняя часть автомобиля. Появилось много дополнительных и полезных функций.

К Европейским покупателям эта модель автомобиля шла три года, и только в 2003 году этот автомобиль был представлен Европейскому сообществу. Произошло это на Московском автосалоне. Сам автомобиль был увеличен в размерах и предлагался покупателям в двух вариантах кузова – седан и универсал.

Для Европы предлагалось три варианта силовых агрегатов – 1,3 литра, 1,6 литра и 2-хлитровый. В Японии этот автомобиль имел двигатели с рабочим объёмом в 1,5 и 1,8 литра, на 150 и 190 лошадиных сил, соответственно. Специально для Северной Америки устанавливался 4-хцилиндровый двигатель с рабочим объёмом 2,4 литра, который имел 164 лошадиные силы. Американский потребитель всегда отличался желанием приобретать автомобили с мощными двигателями.

[sosed63]

Десятое поколение X

же в 2005 году на Токийском автосалоне был представлен концепт-кар Concept-cX, а нВ Франкфуртском – Concept-Sportback. Эти две модели стали отправной точкой для создания десятой генерации Lancer. Дебютировала десятая версия на Детройтском автосалоне в 2007 году, и в этом же году модель поступила в продажу на североамериканском континенте.

В новой модели применяется безопасный кузов RISE. Также, выпускается полноприводный автомобиль, с автоматическим подключением полного привода, как на модели Outlander XL.

В самой Японии десятая версия Ланцера продаётся, как Lancer Evolution X или Mitsubishi Galant Fortis. Но, несмотря на разные названия, это один автомобиль. Автомобиль, который завоевал популярность на всех континентах у потребителей различной возрастной категории.

[Gizmo]

Sosed63 спасибо! До всего руки не доходят.

[IrinaP]

А что, шестого и седьмого поколения не было? 

[sosed63]

Может я потерял...посмотрю в первоисточнике!

[SaShOk]

Большая Благодарность аффтору за труд))),очееень познавательно надо на досуге повнимательней проникнуться историей.

[sosed63]

Компания Mitsubishi официально завершила продажи модели Lancer в России

 

Некогда популярная на российском рынке модель исчезла с официального сайта компании, хотя остатки «Лансеров» 2014-2015 года выпуска все еще можно приобрести у некоторых дилеров марки.

Официальные продажи Mitsubishi Lancer последнего поколения стартовали в 2007 году. В 2008 году в России было продано приблизительно 62 тысячи таких машин. Для сравнения: в 2015 году дилерам удалось реализовать лишь 647 «Лансеров».

Интересно, что в США при этом продается обновлённый Mitsubishi Lancer. Такой автомобиль отличается другими бамперами и решеткой радиатора, несколько иным оформлением противотуманок, светодиодными ходовыми огнями, а в салоне — обновлённой панелью приборов, а также другой мультимедийной системой. Изначально в Mitsubishi планировали поставлять этот автомобиль и в Россию, но, судя по всему, от этих планов было решено отказаться, учитывая низкий уровень продаж «Лансеров».

https://auto.mail.ru...lyarnoi_modeli/

[SaShOk]

Да у всех похоже просели продажи и чем выше цена тем больше процент потерь продаж,все стали любить корейцев и весту

[SaShOk]

Не может быть вечным спрос на модель,со временем он все равно угасает,ну и кризис так сказать помог,зря они девятый забросили.

[IrinaP]

пАдонки!! сволочи!! негодяи!! 

А чего собственно хотели? С 2007 года по 2015 лансер изменился до неузноваемости, половину запчастей растерял, мотор и тот заменили, вот продажи и упали. 

С девятым же, на сколько я знаю, похожая песня была. Говорят, чисто по слухам, что первые лансер IX были просто верх совершенства, я так понимаю, речь шла про двухлитровый двигатель, заниженные шли машины и неубиваемые как топор. Хотя "умельцы" могут и топор пАлАмАть.

[SaShOk]

Надо было Вазу купить лицензию на 9 Лансер вместо Весты)))мне думается спрос был бы,ну наверное,ну не исключено ,в общем у меня нет вкуса...для меня девятый самая красивая машина на Земле

[IrinaP]

Хкм, а сколько стоит лицензия? 

Может скинемся? 

Чур я буду зам. ген. директора десятого!!!